Traction avant, Ford, Peugeot, Renault... Départ en trombe pour l'industrie automobile

TRACTION AVANT, FORD, RENAULT, PEUGEOT… LE DÉPART EN TROMBE DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE DANS L’ENTRE-DEUX-GUERRES

Traction avant, Ford, Peugeot, Renault... Départ en trombe pour l'industrie automobile

Café historique

60 min.

TRACTION AVANT, FORD, RENAULT, PEUGEOT… LE DÉPART EN TROMBE DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE DANS L’ENTRE-DEUX-GUERRES

L’essor de l’automobile initié dès la fin du XIXe siècle a trouvé son apogée dans la période de la révolution économique, industrielle et sociale de l’entre-deux-guerres. D’artisanale, la fabrication des automobiles est devenue industrielle avec l’apparition des fabrications à la chaîne introduites par Henry Ford. Les grands noms de la production automobile du début du XXe siècle changèrent de familles et les Bugatti, Delage, Delahaye ou Talbot cédèrent leur hégémonie aux Citroën, Renault et autres Peugeot qui connurent aussi leurs aléas dans cette période troublée par la crise économique de 1929. La déclaration de la Deuxième Guerre mondiale et la nécessaire transformation de l’industrie automobile en industrie d’armement mirent un terme aux sociétés qui n’avaient pas anticipé la restructuration industrielle. Ainsi disparurent les grandes marques prestigieuses qui font aujourd’hui l’objet de l’attention des collectionneurs garants d’un patrimoine industriel historique.

Avec

Pierre Werner

Pierre Wehner

Pierre Wehner est référent voitures anciennes à l'Automobile-club du Sud Ouest

Le programme 2018

Tout le programme du festival 2018 en PDF

Télécharger le programme

Traction avant, Ford, Peugeot, Renault... Départ en trombe pour l'industrie automobile

  • Mercredi 21 novembre 2018 - 15 h 30

  • Cinéma Jean Eustache
  • En présence de Pierre Wehner